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在28日举办的第二十届泰达汽车论坛新闻发布会上,中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长安铁成表示,汽车产业链条长、集成度高、技术性强,是加快构建现代化产业体系、推进新型工业化的重要领域,也是形成和发展新质生产力的重要阵地。
据了解,第二十届泰达汽车论坛将于8月29日-9月1日在天津滨海新区举办,届时将围绕年度主题“风雨同舟二十载 携手并肩向未来”开展研讨。(完)
这一变革也导致汽车供应链从传统的链状结构,转向网状结构。她进一步分析称,整个产业链上下游正在建立更深度的协作关系,取代过去那种“甲方乙方”的简单关系。新产业生态中,哪些地方有更强的优势,或者能否联合攻关共性关键技术,已经成为行业普遍关注的核心问题。
67361顶级游戏中新网北京5月28日电(中新财经记者 葛成)“新能源智能网联汽车作为新能源、新材料,新一代信息技术、先进制造等诸多新技术的载体,是形成和发展新质生产力的重要分子。加快发展新质生产力,为产业高质量发展注入强劲的动力,已经成为我国汽车产业发展的新任务。”
除了上述核心问题外,安铁成还在新闻发布会上指出,2024年是汽车行业深入推进转型升级,实现高质量发展的重要一年。在他看来,我国汽车产业向新能源智能网联方向转型,迅速通过技术创新积累了完善的产业链基础,通过庞大的市场规模建立优势,为汽车产业发展创造了良好的环境。但同时,我国汽车产业也面临行业竞争日益严峻,出口环境变化等挑战。
当下,汽车产业正处于一个前所未有的变革期,加快向电动化、智能化、网联化方向转型升级。在中国汽车工程学会副秘书长战静静看来,新一轮的科技革命和产业变革加速演进,新能源、新材料、云计算、人工智能等新技术跨产业深度融合,正对汽车产品,以及整个行业产生巨大的影响。
“汽车已经不仅仅是汽车本身了,它可以被称为科技创新的重要载体。”战静静表示,上述变化也使得整个产业的创新链、供应链、价值链进行了重塑,重塑的过程也将同时加快汽车产业新型生态的构建。
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